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三合一送料機(jī)設(shè)計(jì)生產(chǎn)中3大常見問(wèn)題

作者: 來(lái)源: 日期:2018/1/5 15:13:26 人氣:5960
三合一送料機(jī)應(yīng)其自動(dòng)化程度高,整平、送料精度好,和沖床同步性能高,操作簡(jiǎn)便,極大的節(jié)省人力成本和占地空間等優(yōu)勢(shì)贏得了越來(lái)越多的沖壓客戶的青睞。隨著需求量的增加,國(guó)內(nèi)從事三合一送料機(jī)生產(chǎn)的廠家也就越來(lái)越多,但隨之而來(lái)的品質(zhì)也呈現(xiàn)出了良莠不齊,特別是在設(shè)計(jì)生產(chǎn)中凸顯出越來(lái)越多的問(wèn)題。
  三合一送料機(jī)主要由料架部分和整平送料部分這兩大功能組件組成,而設(shè)計(jì)中的主要問(wèn)題出現(xiàn)在整平送料部分,三合一送料機(jī)的整平送料部分包括前入料機(jī)構(gòu)、中整平機(jī)構(gòu)、后送料機(jī)構(gòu)以及驅(qū)動(dòng)裝置等構(gòu)成。那么,三合一送料機(jī)設(shè)計(jì)生產(chǎn)中的常見問(wèn)題有哪些呢?
  1、在三合一送料機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置中,一般由伺服馬達(dá)控制送料輥送料,因本身伺服馬達(dá)輸出扭矩較小不能滿足使用需要,則要在送料輥與伺服馬達(dá)之間進(jìn)行一定的減速,以達(dá)到增大摶矩的使用要求。一般在結(jié)構(gòu)上除了使用減速機(jī)進(jìn)行減速而外,基本上都是采用兩級(jí)同步輪減速或者采取一級(jí)同步輪減速,在實(shí)際制造與使用過(guò)程中,因結(jié)構(gòu)差別,如果采用兩級(jí)同步輪減速,則在安裝時(shí)不方便,同時(shí)在同步帶磨損后更換同步帶會(huì)較麻煩,如果采用一級(jí)同步輪減速,則在實(shí)際使用過(guò)程中,由于減速比較大,同步帶嚙合齒數(shù)較小,導(dǎo)致傳動(dòng)率的降低,效果都不是很理想。
  2、三合一送料機(jī)在送料過(guò)程中,為達(dá)到使用精度要求,一般要求在模具當(dāng)中會(huì)設(shè)定定位銷,以消除每次之送料誤差,故需要送料設(shè)備具備放松功能,在每一送料步距完成以后,需要將送料輥放松以達(dá)到每一產(chǎn)品都重新定位,以消除每次送料的累積誤差。在實(shí)際三合一送料機(jī)使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn),實(shí)際放松時(shí)只需要中放松與后放松就可以完全達(dá)到使用要求,前放松只是在卷料過(guò)程中才能使用得到,而且在放松的時(shí)候,如果采取前中后都放松,則很難將放松動(dòng)作控制到完全統(tǒng)一,且前放松輥只是在材料彈性較大或者材料較厚的時(shí)候,為方便進(jìn)料會(huì)壓下以?shī)A送材料。
  3、三合一送料機(jī)在使用過(guò)程中,因放松時(shí)使用之動(dòng)力源為氣壓,且一般都是與沖床聯(lián)接配套使用,難免會(huì)產(chǎn)生振動(dòng),常常會(huì)發(fā)生因振動(dòng)將三合一之相關(guān)定位螺絲反松而影響到整平送料精度,因此目前采用的方式是直接在側(cè)板上加工沉頭孔在定位軸端攻牙與固定兩側(cè)板距離,或者不加定位軸,這種方式不利于調(diào)節(jié)定位軸來(lái)消除誤差。
  三合一送料機(jī)在設(shè)計(jì)生產(chǎn)時(shí),針對(duì)常見的三大問(wèn)題,進(jìn)行了細(xì)致化的優(yōu)化改進(jìn),采用一級(jí)同步輪減速再傳動(dòng)一級(jí)齒輪減速的傳動(dòng)裝置,不但安裝維護(hù)方便,而且有利于提高傳動(dòng)效率;送料前輥氣缸由自動(dòng)閥控制改成手動(dòng)閥控制,方便使用者操作并節(jié)約成本;加裝側(cè)板定位軸,能有效定位,且在有誤差的情況下調(diào)節(jié)定位軸以消除。
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